這個艙每面牆寬6英尺，和密西西比河或哈德遜河上的汽輪的領航艙很相似。中間有一台垂直放置的輪機在運轉著，輪機上操舵索連到「鸚鵡螺號」的後部。領航艙的板壁上裝著四個透鏡舷窗，以便讓舵手看清楚各個方位的情況。
艙裏很昏暗。但過了一會，我的眼睛就慢慢適應了。我看到了領航員，一條身強力壯的漢子，他兩手扶著輪機的輪輞。在艙的外面，裝在平台另一端的探照燈從船後部一直照過來，所以海裏顯得格外清晰。
「現在，」尼摩船長說，「讓我們找找我們的通道吧。」
在領航艙裏，有幾條電線連接著領航艙和機器房，所以船長可以同時對「鸚鵡螺號」船發出航向和行動的指令。他按了一個金屬鍵，輪機的速度就立刻慢了很多。
我默默地注視著此刻我們正在通過的陡峭的高石壁，這是海岸上泥沙高地的堅固地基。我們這樣行駛了一個小時，只走了幾米。尼摩船長目不轉睛地盯著懸掛在艙內的一個有兩個同心圓的羅盤。船長每做一個簡單手勢，領航員就立刻改變「鸚鵡螺號」的航向。
我靠著左舷窗邊坐了下來，觀察著一些由珊瑚蟲堆積成的壯觀的地下建築，以及一些植蟲動物、海藻和從凹凸不平的岩石裏伸舞著大爪的甲殼動物。
10點15分時，尼摩船長親自把舵。我們面前出現了一條寬闊的、又黑又深的長廊。「鸚鵡螺號」船果敢地開了進去。船的兩側傳來了一種不正常的聲響。這是因為隧道的斜面把紅海的海水灌向地中海時發出來的。盡管「鸚鵡螺號」的推進器逆流轉動，盡量想放慢船前進的速度，但「鸚鵡螺號」仍隨著湧流，箭一般向前沖去。
在通道狹窄的石壁上，我只看到了由於高速而摩擦出來的點點火星、筆直的痕跡和火痕。我的心嘭嘭地跳著，我用手壓住胸口。
10點30分，尼摩船長松開舵，轉身對我說：「地中海。」
不到20分鐘，激流就湧著「鸚鵡螺號」通過了蘇伊士地峽。
第六章 希臘群島
第二天，2月12日，拂曉時分，「鸚鵡螺號」船只浮出了水面。我急忙登上平台。在南面3海裏處，貝魯斯城的輪廓隱約可見。這股激流果然把我們從海的那邊帶到了這邊。但從這條隧道隨流而下容易，逆流而上恐怕就行不通了。
7點鐘左右，我見到了康塞爾和尼德。這兩個密不可分的夥伴靜靜地睡了一覺，絲毫沒察覺到「鸚鵡螺號」船的壯舉。
「喂，博物學家，」加拿大人略帶譏諷地問，「地中海呢？」
「我們現在就在它上面，尼德朋友。」
「嘿!」康塞爾說，「就在昨晚……」
「是的。在昨晚，幾分鐘內，我們就穿過了這個不可穿越的地峽。」
「我什麼也不相信。」加拿大人說。
「您錯了，蘭師傅，」我回答說，「那邊向南拱的低海岸就是埃及海岸。」
「這話您還是對別人說去吧，先生。」加拿大人固執地說。
「可，既然先生那麼肯定，」康塞爾對他說，「就應該相信他。」
「再說，尼德，我還有幸參觀了尼摩船長的隧道。當他親自駕駛『鸚鵡螺號』通過那條狹窄的通道時，我就在他身邊，在領航艙裏。」
「聽到嗎，尼德？」康塞爾說。
「尼德，您有一雙好眼睛，「我補充說，「您可以望望那伸入海裏的塞德港長堤。」
加拿大人認真地看著。
「確實，」他說，「您說得對。教授先生，您的船長是個傑出的人物。我們是在地中海上。好!那麼各位，我們說說我們自己的事情吧，不過別讓別人聽到。」
我很清楚加拿大人想說什麼。總之，我想，既然他希望談一談，那最好就談吧。我們三個人走到探照燈旁坐下來，在這裏我們可以少被浪花打過來的濕水沫濺到。
「現在，尼德，我們聽著您，」我說，「您有什麼指教呢？」
「我要跟你們說的事情很簡單，」加拿大人回答，「我們到了歐洲了。在任性的尼摩船長把我們帶到極地海底或把我們領回大洋洲之前，我要求離開『鸚鵡螺號』。」
我承認，和加拿大人的這次談話令我進退兩難。我一點不想阻止我的同伴獲得自由，然而，我也一點不希望離開尼摩船長。因為正是他，正是他的船，使我每天都得以進行我的海底研究，使我甚至能在海底重寫我的書籍。我還能找到這樣一次考察奇妙的海洋的機會嗎‧不，當然不能!那麼，在完成環球考察之前，我是不會產生離開「鸚鵡螺號」的念頭的。
「尼德朋友，」我坦率地說，「您覺得在船上很膩嗎‧您後悔命運把您拋到尼摩船長手裏嗎？」