朗讀海底兩萬裏第海底兩萬裏

這個艙每面牆寬6英尺，和密西西比河或哈德遜河上的汽輪的領航艙很相似。
中間有一台垂直放置的輪機在運轉著，輪機上操舵索連到「鸚鵡螺號」的後部。
領航艙的板壁上裝著四個透鏡舷窗，以便讓舵手看清楚各個方位的情況。
艙裏很昏暗。
但過了一會，我的眼睛就慢慢適應了。
我看到了領航員，一條身強力壯的漢子，他兩手扶著輪機的輪輞。
在艙的外面，裝在平台另一端的探照燈從船後部一直照過來，所以海裏顯得格外清晰。
「現在，」尼摩船長說，「讓我們找找我們的通道吧。」
在領航艙裏，有幾條電線連接著領航艙和機器房，所以船長可以同時對「鸚鵡螺號」船發出航向和行動的指令。
他按了一個金屬鍵，輪機的速度就立刻慢了很多。
我默默地注視著此刻我們正在通過的陡峭的高石壁，這是海岸上泥沙高地的堅固地基。
我們這樣行駛了一個小時，只走了幾米。
尼摩船長目不轉睛地盯著懸掛在艙內的一個有兩個同心圓的羅盤。
船長每做一個簡單手勢，領航員就立刻改變「鸚鵡螺號」的航向。
我靠著左舷窗邊坐了下來，觀察著一些由珊瑚蟲堆積成的壯觀的地下建築，以及一些植蟲動物、海藻和從凹凸不平的岩石裏伸舞著大爪的甲殼動物。
10點15分時，尼摩船長親自把舵。
我們面前出現了一條寬闊的、又黑又深的長廊。
「鸚鵡螺號」船果敢地開了進去。
船的兩側傳來了一種不正常的聲響。
這是因為隧道的斜面把紅海的海水灌向地中海時發出來的。
盡管「鸚鵡螺號」的推進器逆流轉動，盡量想放慢船前進的速度，但「鸚鵡螺號」仍隨著湧流，箭一般向前沖去。
在通道狹窄的石壁上，我只看到了由於高速而摩擦出來的點點火星、筆直的痕跡和火痕。
我的心嘭嘭地跳著，我用手壓住胸口。
10點30分，尼摩船長松開舵，轉身對我說：「地中海。」
不到20分鐘，激流就湧著「鸚鵡螺號」通過了蘇伊士地峽。
第六章　希臘群島
第二天，2月12日，拂曉時分，「鸚鵡螺號」船只浮出了水面。
我急忙登上平台。
在南面3海裏處，貝魯斯城的輪廓隱約可見。
這股激流果然把我們從海的那邊帶到了這邊。
但從這條隧道隨流而下容易，逆流而上恐怕就行不通了。
7點鐘左右，我見到了康塞爾和尼德。
這兩個密不可分的夥伴靜靜地睡了一覺，絲毫沒察覺到「鸚鵡螺號」船的壯舉。
「喂，博物學家，」加拿大人略帶譏諷地問，「地中海呢？」
「我們現在就在它上面，尼德朋友。」
「嘿!」康塞爾說，「就在昨晚……」
「是的。
在昨晚，幾分鐘內，我們就穿過了這個不可穿越的地峽。」
「我什麼也不相信。」
加拿大人說。
「您錯了，蘭師傅，」我回答說，「那邊向南拱的低海岸就是埃及海岸。」
「這話您還是對別人說去吧，先生。」
加拿大人固執地說。
「可，既然先生那麼肯定，」康塞爾對他說，「就應該相信他。」
「再說，尼德，我還有幸參觀了尼摩船長的隧道。
當他親自駕駛『鸚鵡螺號』通過那條狹窄的通道時，我就在他身邊，在領航艙裏。」
「聽到嗎，尼德？」康塞爾說。
「尼德，您有一雙好眼睛，「我補充說，「您可以望望那伸入海裏的塞德港長堤。」
加拿大人認真地看著。
「確實，」他說，「您說得對。
教授先生，您的船長是個傑出的人物。
我們是在地中海上。
好!那麼各位，我們說說我們自己的事情吧，不過別讓別人聽到。」
我很清楚加拿大人想說什麼。
總之，我想，既然他希望談一談，那最好就談吧。
我們三個人走到探照燈旁坐下來，在這裏我們可以少被浪花打過來的濕水沫濺到。
「現在，尼德，我們聽著您，」我說，「您有什麼指教呢？」
「我要跟你們說的事情很簡單，」加拿大人回答，「我們到了歐洲了。
在任性的尼摩船長把我們帶到極地海底或把我們領回大洋洲之前，我要求離開『鸚鵡螺號』。」
我承認，和加拿大人的這次談話令我進退兩難。
我一點不想阻止我的同伴獲得自由，然而，我也一點不希望離開尼摩船長。
因為正是他，正是他的船，使我每天都得以進行我的海底研究，使我甚至能在海底重寫我的書籍。
我還能找到這樣一次考察奇妙的海洋的機會嗎‧不，當然不能!那麼，在完成環球考察之前，我是不會產生離開「鸚鵡螺號」的念頭的。
「尼德朋友，」我坦率地說，「您覺得在船上很膩嗎‧您後悔命運把您拋到尼摩船長手裏嗎？」

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《海底兩萬裏》