「結論是燃料箱內因結霜而引起故障。目前就是這些……」湯原答道。
「這是最後的結論嗎？」
「不，我想最後的結論應當由調查委員會向運輸大臣提出一份意外調查報告書才算正式的。不過這要半年左右的時間。」
「專案小組設在了哪裡？」
「設在了富士五湖警察署。」若尾答道。
「是啊，還不到一個星期，也許還要繼續調查才能下論。」湯原自言自語地說道。
「要不問問他們？」
若尾回過頭，看了看署長，署長馬上同意了。
「阿壇君，你打個電話問問。」
另一名刑警連忙把找到的山梨縣富士五湖警察署的話號碼遞給了阿壇。
阿壇馬上撥通了電話號碼，並向對方說明了自己的份，然後要求負責調查墜機事件調查的人員講話。
不一會兒便傳來了一個洪亮的聲音。
「久等了，我是中里署長。」
「啊，是中里右京警視呀！」
阿壇不由得喊出聲來。
新聞傳媒在報導墜機事件時，幾乎都提到了這位最先趕到現場的警察署署長。阿壇也是在那些報道中，知道里右京就是五年前偵破山中湖畔別墅的江遷藥品會會長遇害事件的高手。
「主管調查的人員在調查結束后，三天前就回東京了。目前總部正在研究階段。專門調查人員已不在這兒了。」
「不，不一定非要找那些人。我只想知道他們的意見是什麼？」
「這件事和市原彌榮子之死有關嗎？」
中里一聽是獲窪警察署，便立刻意識到了什麼。
「坦率地說，目前可以認為那隻戒指上的毒藥是白藤人生前做的手腳。因此我們想墜機事件會不會也是他生乾的。」
「原來這樣。」中里的聲音依舊沉著冷靜，「目前幾乎可以肯定的是，墜機的直接原因是機油結霜引起故障。關於這一點，飛行員在發出呼救信號后這樣講過，通信錄音也有。即使他本人不說，從飛機起飛后突然發住故障來看，也是這種可能性更大。」
「那麼結霜的原因呢？」
「據分析，結霜的原因是主翼的汽油箱內油與箱之間有空隙。由於裡面的溫度高於外面，因此空隙里會產生露水。通常在飛行之前，飛行員必須打開活栓排空積水，這是最基本的一項例行程序，但也有不少人根本不屑一顧。」
「哦？」
「還有的人在結束飛行降落之後，習慣把油箱加滿，這樣就不怕有積水，所以省略飛行前排去積水的麻煩。後來調查發現，白藤隆太就是這樣的人。」
「他沒有把水排掉？」
「極有可能。因為後來對其他飛行員打聽過，他通常是不做那道程序就起飛。」
「可是，如果隆太真的在降落後就加滿油，當然不怕積水了？」
「是的。反正調查委員會也沒有得到準確的證據。」
「您的意見呢？」
「嗯……」中里沉吟了一下，「其中有一個看法，就是在上次飛行后，他違反了平日的習慣沒有加滿油。可這一點也馬上被否定了。上次飛行距這次飛機有兩個多月，也就是三月十四日，星期六上午十點到十一點，加油站的登記證明了他上次飛行完已經加滿油了。」
三月十四日星期六。阿壇馬上想到，那是起人死亡的前十天。
「也就是說，在那次飛行后，他也加滿了油，那為什麼油箱里還有空隙？還有沒有其他的可能。」
「都查過了，也沒有漏油的跡象。再就是加油被打了折扣沒有加滿。不過儀錶上沒有顯示加油不足啊！他不可能連這個都不看一下就起飛吧？」
這回阿壇沉默了。
「會不會是有人乾的？從三月十四日到五月十二日發生意外為止，飛機好像一直停在停機坪上，任何人都可以靠近……不過，我是外行，不知道技術上可不可以做手腳？」
「我也是外行。」中里笑了一下，「不過，我再說一遍，調查委員會還沒有做出結論。關於是不是有人故意做了手腳，我也向他們詢問過。」
「他們怎麼認為？」
「他們說技術上是可以辦得到的。」