注的淺灘位置有誤。
當時，布卡爾船長正在艉樓上把舵，大副在左舷舷牆上了望。
當時船身輕輕地一撞，就聽得一聲令下：
「轉三面三層方帆逼風行駛！」船員們立刻拉桅桁的轉桁索，轉動桅桁，使船
帆背面吃風，「聖—埃諾克」號就可以退著出去了。
可是，布卡爾船長發現這樣操作還不夠，必須在後面拋一個船錨拖曳。
與此同時，小艇帶著一只船錨下到海裏，二副科克貝爾率兩名貝習水手忙著尋
找合適的地方拋錨。
再重申一遍，碰撞並不嚴重。像「聖—埃諾克」號這樣建造精良的海船應該可
以做到全身而退。
另外，看起來海船進了淺灘，漲潮時，船錨可以防止海船陷得更深，水漲船高
自然無事。
布卡爾先生考慮派水手長和木匠泵水察看。經二人確定，海船根本沒有漏水。
船殼板和船肋骨沒有絲毫海損的跡象。
接下來只等片刻過後海水滿潮，無須久等，就可以行動了，這時「聖—埃諾克」
號龍骨稍錯，出了淺灘。旋即轉帆行船，一小時過後，就駛進了鄂霍次克海。
於是，了望船員重新攀上主桅和前桅橫桁各就各位，一俟在近距離內發現鯨魚
水柱便發出信號。無人懷疑在這兒不會像在瑪格麗特灣或者新西蘭時一樣大獲成功，
兩個月之內，「聖—埃諾克」號回到溫哥華時，會把第二船貨銷售淨盡，價錢也絕
不會比第一次差。
這時，天空萬裏無雲。海上吹著和煦的東南風，海浪舒緩而不洶湧，海船可以
航行無阻。
視野之內看得見一些海船——大多是捕鯨船。也許幾個星期前，它們就已經在
這片海域裏忙碌著，並且會繼續下去，一直幹到冬季。其他船只正駛往這一帶的重
要港口尼古拉耶夫斯克、鄂霍次克，或者阿揚，不過它們或許是剛從這些港口離開，
正駛往外海呢。
當時，阿穆爾省的首府，位於阿穆爾大河入海口的尼古拉耶夫斯克已經成為一
座重要城市，貿易發展一年勝似一年。為韃靼海峽提供了一處天然避風良港，海峽
的對面是狹長的薩哈林島（庫頁島）。
也許，在讓—瑪麗·卡比杜林的思想裏，「聖—埃諾克」號擱淺一事宣告了惡
運時期的開始。
值得注意的是，此番鄂霍次克海遠洋漁獵開始得並不順利。