「下面請諸位注意，這裏是唯一能引起我們不理解的地方。」唐納森提醒大家注意。
「艙內的有機物特征指數顯著增高。」
下面像以前一樣傳來一陣嗡嗡聲。
「請安靜。我聽到剛才有人在提問，索要更多更詳細的資料，但是很抱歉，電腦只給出了這一句話，而且拒絕做出任何進一步的解釋。」唐納森呼籲大家保持安靜。「順便告訴大家，有關第三個問題的各項參數指標均很正常，同樣也只有這一點有所異常。」
「還沒有談第四個問題。」有人提醒道。
「對於第四點來說，我們現在就播放錄相。」唐納森邊說邊示意錄相放映。
這個故事開頭的那一幕鏡頭在地球上第一次被模糊地播放了出來。
全場駭然。
「這些究竟說明了什麼？」一名科學家忍不住問道。
「這正是我想要向各位專家請教的問題。」唐納森攤攤手，把球踢回給了提問者。
「我想您一定已經有了一些答案。」提問者繼續傳球。
「我只能帶領大家一起回顧一下歷史。」唐納森再次示意播放錄相。
電腦合成的解說聲同時響起。
7、歷史資料（一）
人類對於火星的注視可以說已經很久了。
早在人類開始進行空間探測之前，人類對於火星的認識十分有限，其資料絕大多數都是在火星的大沖期間觀測到的。
所謂「火星的大沖」，是指火星與地球距離最近的日子。火星是地球的近鄰，在它每780天一次的沖日到來之時，兩者的距離幾乎是兩者軌道的半長徑之差；而在大沖期間，這個距離甚至會縮小到5500萬千米左右。這時自然是人類對於這個紅色鄰居進行觀測的絕好時機。
人類對於火星的空間探測則開始於20世紀60年代。
在所有的——尤其是開始的——空間探測中，並非每一次都獲得了成功。在人類剛剛向火星進發時，當時的蘇聯和美國最初的6艘飛船都沒有能夠順利抵達目標，也沒有獲得任何資料。
最早獲得成功的是美國於1964年11月發射的「水手4號」飛船。它於1965年7月15日在距離火星9850千米處飛過，發回了21幅火星的照片。從這些照片中，人類第一次發現原來火星表面也存在著環形山。
此後，美國的「水手」系列飛船——「水手6號」「水手7號」「水手9號」，以及蘇聯的「火星」系列飛船——「火星3號」「火星6號」「火星7號」也都相繼完成了相當廣泛的科學探測。只不過「水手9號」不幸遭遇了火星的巨大塵暴，沒能更好地完成它的任務。
對於火星探測最成功的還是美國的兩艘「海盜號」飛船，它們於1976年降落到火星表面上，一直在為人們發回大量的珍貴資料。
在1975年8月20日，美國的「海盜1號」火星探測器升空，並於整整11個月後的1976年7月20日在火星成功地實現了軟著陸，其主要目的就是為了尋找火星生命存在的證據。不到兩個月後，1976年9月3日，「海盜2號」也在火星成功地進行了軟著陸。這兩次探測雖然都沒有獲得在火星上存在生命的確鑿證據，但在火星上卻找到了維持生命所必需的元素。
本來，對於兩艘「海盜號」登陸後的工作時間原計劃是90天，但其中一艘登陸艙卻整整連續工作了6年多，直到1982年11月才停止了它的工作。
因此，現在人類才擁有了詳細的火星表面地形圖和地貌圖。
進入在20世紀最後10年以來，人類再一次掀起了一場探測火星的熱潮。
1996年11月6日，美國的「火星環球勘測者」從卡納維拉爾角發射成功，向火星進發，並於1997年9月12日進入圍繞火星的橢圓形軌道，同時逐漸降低高度，進入火星稀薄的大氣層。然而就在此前不久，造價數億元的俄羅斯火星探測器卻在一聲爆炸中化為烏有。
8、露天咖啡廳
好在郭威和張曉瑋與帕普相處的時間並不太長，否則這個故事就要提前結束了。
帕普在管道列車上只坐了一站就下車了，也許他需要與他的同伴取得聯系？
而郭威和張曉瑋，則一直乘坐著管道列車繼續前進。
「我們到底要去哪兒？」張曉瑋忍不住將這個問題再一次提出來。「就這麼在金色管道裏兜風？」
第13頁完，請續下一頁。喜歡 Amo hot驚悚小說，請記得按讚、收藏及分享