格蘭特船長的兒女

儒勒 凡爾納 作品 第 69 頁 / 共 154 頁 收藏
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可不是嗎,一切危險都是有可能的。鄧肯號被打出了航線,以無法駕馭的速度向大洋洲海岸奔去。船長自然而然地感覺到有一種災禍在威脅著他。他時刻怕觸礁失事,碰得個粉身碎骨。他估計大洋洲海岸在風前距離不能少於10公里,然而,在這種情況下靠岸就是遇難,就是沉船。在無邊無際的大海奔馳要比觸礁好萬倍,因為海浪雖急,總有法子自衛,至多聽命它擺布罷了;若是風暴把船吹到岸邊一撞,那可完蛋了。

門格爾找到爵士,和他作了一次特別談話。他毫不掩飾,說明當前處境;他是個不怕犧牲的海員,將無比鎮靜地面對現實;最後,他說也許不得已而為之,讓鄧肯號向海岸撞去。「為了救船上的人,你看怎麼辦就怎麼辦好了,」爵士說。

「海輪夫人怎麼辦?格蘭特小姐怎麼辦?船長又說。

「我到最後關頭會告訴她們的。船果真沒有任何希望的時候,你通知我一聲。」

「我那時自然會通知您,閣下!」

爵士又回到女客們身邊。女乘客也感覺到危險就要到來,但不知道危險到什麼程度。她們也表現出很大勇氣,至少不在男同胞之下。這時,地理學家不合時宜地大講大氣環流理論,小羅伯爾直豎著耳朵聽著。他給小羅伯爾講述西非旋風、羊角颶風、直線台風之間的許多有趣的比較。至於麥克那布斯,帶著宿命論觀點哎聲歎氣,靜候世界末日的降臨。

快到11點鐘的時候,風暴仿佛軟了點,濕霧散開了。在迅速地明朗當中,船長看見了一片低地,在下風3公里遠的光景。船正對著陸地奔去,前面濁浪淘天,高得出奇。門格爾立刻明白浪頭遇到堅實的阻擋才會蹦得這樣高。

「有暗礁,」他對奧斯丁說。

「我也是這樣認為,」大副回答。

「我們的命是懸在上帝手中了,」船長又說,「如果暗礁有缺口能讓鄧肯號駛過去,如果上帝不能把船對准那缺口,那我們就完了。」

「此刻潮正高,也許我們能過去,船長。」

「你看那浪頭跳得多高,奧斯丁,什麼船能闖過去呢?只有禱告上帝來幫助我們罷,夥計!」

這時,鄧肯外由於它的小三角帆讓風推動著,正以駭人的速度急駛。不一會兒,它離暗灘只有2公里遠了,水汽遮住了船長的眼睛。但是門格爾卻還能看出滿是泡沫的水面的那邊有一片平靜的水面。如果鄧肯號能達到那裏就比較完全了。但是,怎麼能進去呢?船長把所有乘客請到甲板上來,他不願意到沉船之際,還讓他們關在艙裏。爵士和旅伴們看著那片滔天巨浪。瑪麗小姐臉都嚇白了。

「門格爾,」爵士輕聲說,「我設法救我的妻子,救不成就一同死;你負責瑪麗小姐吧。」

「就這樣吧,閣下,」船長回答,拉著爵士的手貼在自己眼淚汪汪的眼睛上。

鄧肯號離灘更近了。當時潮正高,本來船底有足夠水時載它過暗灘是可以的。可是,浪太大了,把船向上一拋,又向下一放,必然使船體後部觸礁。沒法子使浪頭低點,水流得平滑點嗎?總之,能使這帶狂瀾平靜點就行。

門格爾最後想到一個辦法。

「油!」他大叫起來,「朋友們,倒油!倒油!」

這句話的含義船員們立刻明白了。這正是通往成功之路的計策:狂浪的上面如果蓋上一層油,狂浪就會平息下去,這層油在水上漂著,可以使浪頭潤滑,因而減少激蕩。這辦法見效快,但效力消失得也快。在人為的平靜海面上一條船過後,狂浪比以前湧得更厲害,有可能給後來船只以致命威脅。

裝海豹油的許多大桶滾到船頭,船員們在死裏逃生的關頭,氣力仿佛增加百倍,他們用斧頭砍破木桶,掛到左右舷的欄板外。

「准備好啦!」門格爾叫著,等候著合宜時機。

只有20秒,船就到了那條被咆哮的水浪攔住船可以駛進的缺口。現在是時候了。

「動手呀!」

船長一聲令下,油桶一齊傾倒了,油滔滔地湧出木桶來。頓時那片油竟把那白浪滔天的海面壓下去。鄧肯號在壓平的水面上一晃而過,一眨眼的工夫,駛進那片平靜的水域。這時,船後面的洋面掙了油層的束縛,翻滾得更加洶湧澎湃了。

24.駛出災難角

門格爾船長的第一件事就是拋下兩個錨,一邊一個,把船穩穩地停下來。它是停在水深5米的地方。海底還好,是粗沙石,吃得住錨。因此,既不怕滑錨,又不怕擱淺。鄧肯號在驚險中狂奔了許多小時,現在總算有個安樂窩了,這海灣被三面的尖峰環抱,擋住了從海上吹來的狂風。

爵士拉著門格爾的手,說:「謝謝你,船長!」這寥寥幾字使門格爾感到無比欣慰。爵士把他剛才那份焦急心情永遠保留在肚子裏,海輪夫人、瑪麗小姐、羅伯爾都想不到他們所死裏逃生的環境有多麼複雜。

現在就乘下一個重要問題需要搞清楚了。鄧肯號被這場風暴打到海岸的什麼地方來了呢?怎樣才能找到37度緯線呢?百奴衣角在它西南面相距多遠呢?這幾個基本問題等待船長回答。他立刻動手測算、一面觀察、一面在海圖作出標志。

測算結果,還好,鄧肯號離開航線不太遠:相差不到兩個緯度。它此刻在東經136度12分和南緯35度7分的地方,地名叫災難角,在澳大利亞的南端,距百奴依角160公里。

災難角,顧名思義,發生災難之地的含義。它和坎加魯島上的一個土岬形成的波大角遙遙相對。兩角之間是一條探險家海峽,這條海峽通向兩個深水海灣:北邊的斯濱塞灣和南邊的文生灣。南澳省的首府阿德雷得港就在聖文生灣的東岸,這座城市建於1836年,人口4萬,資源相當豐富。但城市居民多從事耕作業,如種植葡萄、柑桔和其他農產品,很少興辦大規模的工業。城市中農業人口多於工人。總之,一般人不注重商業和手工業。

鄧肯號能不能把損壞的部分修理好呢?這也是個亟待解決的問題。門格爾船長首先要知道哪些地方損壞了。他派人下水檢查。潛水員回來報告。說蒸汽機的輪子扭歪了,頂住了龍尾骨:所以汽輪無法轉動了。據此判斷,損壞相當嚴重,甚至需要不少工具才能修理,而這些工具在阿德雷得是不可能找到的。

爵士和船長商量決定:鄧肯號繼續張帆前行,沿著大洋洲海岸尋訪格蘭特船長的蹤跡,到百依奴角停下來,或許能得到一些重要線索,然後再次南行,直抵墨爾本;在墨爾本很容易修理損壞的船只的。蒸汽機一修好,鄧肯號就沿著東海岸搜索,來完成這一連串的尋訪工作。