人們提供了對法呂有利的證據，說他已有二十五年的航海經歷，他是一名信譽無可挑剔的人。
德西雷·范·梅肖朗對提問的回答也是如此。
「我什麼也不知道。我只知道我的船完了。保險公司拒絕付給應該屬於我的保險金。我沒有命令法呂……我完了！」
最後，大副戈爾克來科，一個三十來歲的布列塔尼人，對事故也一無所知。任何人都是一問三不知。
大副沒有看到船長離開漁船，他指揮的第一艘小艇一下水就划遠了。
漁船擱淺時大副沒有值班。
他只肯定地說：「羅盤是好的！」
這個說法看似簡單，實際上很嚴重。因為既然羅盤沒有問題，航位不錯，向著巴巴邦克方向開，風力又不大，那怎麼會搞錯航向，直接駛向了費爾島？這豈不是見鬼了嗎？
水手們之間是如何議論的？遠在出事之前，船主的聲譽就不怎麼好。他是個小船主，只有這麼一條船。
他的船從來都是蹩腳貨，遲早會出事。
至於報務員，人們幾乎不認識他。他二十二歲，魯昂人。
這是他第二次出航，漁民們不喜歡他。因為他總是關在那間有好多小說的工作間里。
我回憶起G·7所提的幾個問題：
「那些和法呂一樣的漁船老闆們，有時是否長時間不出海作業？」
「會有這種情況。總有船停靠船塢錯過了漁汛期。」
「漁船出航的時候，一般在陸上已經停了多長時間？」
「三個月。他以前指揮的一艘四桅船正在拆卸。」
為了確切表達我的印象，我不得不說句不太得體的話。
在我看來，警方介入此事頗為不妥。
港口上沸沸揚揚的人群正在議論這件事故！應該聽聽海上人們的看法。
海洋世界總給人一種嚴肅、莊重和深奧莫測的感覺，而陸地上的人又往往把這種感覺給予誇大。
設想一下，如果一名機械師故意將自己的車頭往牆上撞，人們會作何感想？
開始時我已說過，我們在布洛涅停了三天。時間不長，我卻累得精疲力竭。我的頭被各種相互矛盾的議論弄得都快炸了。
對了，我差點忘了G·7向船主提的最後一個問題：「您是否每天通過無線電報和您的船保持聯繫？」
「不是每天，只是在必要時。」
「法呂會發報嗎？」
「不會！而且，只有報務員才是報務室的主人。沒有報務員的准許，任何人無權進入報務室。」
這就是全部經過。我認為自己沒有遺漏任何東西。第三天，G·7平靜地對我說：「我們在這裡已無事可做了……剩下的是他們自己的事了！」
「是多數的他們，還是單數的他？」
因為我想的是法呂。
「既指他們，也指他！」G·7很不高興地嘟嚷道。
「有一件事是確鑿無疑的，對不對？」
「哪件事？」
「是法呂殺死了報務員！用手槍，用刀，也許乾脆將他死死地關在報務室里……各種證據是肯定的……而且，營救的時候日爾曼·當布瓦不在場，因此不可能有別的解釋……對此，甚至法呂本人也不否認！」
「這的確是一個瘋狂的舉動！但是像法呂這樣一個人，這樣一個沉著冷靜的水手，只有在狂怒而不可自制的情況下，才會做出瘋狂的舉動。您現在明白了吧？是他在指揮著卡特琳號船。船主偷偷地將希望把船沉沒的想法告訴了他。船長已經三個月不出海了，他需要掙錢生活，他還是出海了。他知道沒有人強迫他把船沉掉，在返航的路上，遇上了大霧。從此，他只能任憑報務員的擺布，聽報務員指明自己的方位。法呂未起任何疑心。突然災難發生了。他明白，他不由自主地成了故意使船失事的肇事者。而他什麼也不能說，因為在出海前他已經在某種程度上接受了船主的命令！他受騙了！他的名譽掃地！是他，他一個人，成為事故的責任人！您對海洋法了解得很清楚！這難道還不足以說明我剛才為什麼如此憤怒嗎？這難道還不能解釋為什麼到現在他還一言不發嗎？」
我問道：「你向法官談了你的意見嗎？」
他聳聳肩，甩出一句：
「讓海上的人自己去應付吧！」
我不知道他是否預料到一個月之後我們才知道的結局。
恐怕當時他就預料到了。在法庭上，在眾目睽睽之下，喬治·法呂對著范·梅肖朗腦門開了一槍，然後自殺了。
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