「應該是真的，因為好像有人沖向這班列車。」
「沖向？」
「沒錯，是沖向列車自殺。」
「是這班615列車嗎？」為求慎重起見，吉敷問。
「是的，似乎就是這班615列車。然後，被車輪輾斷的屍體用防水布和草席蓋住，放車廂最前端的上下車入口處，準備抵達終點才交給沼田警局。」
「這是說，放在住上抬高的那節車廂內？」
「是的。」
「那麼，也就是說放置被輾斷屍體的車廂突然抬高？」
「是的……」
「實在有些令人難以置信。沒有放置爆炸物，乘客又只是車掌熟識的極少數人，這樣的車廂會……」
「不，更恐怖的是，被輾斷的屍體竟然會動。」
「什麼？你說屍體……那是屍體，對不？」
「沒錯，頭被輾斷了。」
「頭？」
「是的。雖然沒有頭，但，屍體竟然站起來走路……」
「走路？豈有此理！」
「不……是的，我也完全不相信。只不過知道當時事件的人們，都非常嚴肅地如此證言，所以，在這邊，對於相信當時情形和傳說的人們而言，這是一樁很著名的事件——在一部分人們之間。」
「這……」
「我也是在北海道土生土長，卻居然不知道有這樣的事件，正因如此這次忽然產生強烈興趣，才打算更深入調查。我會陸續告訴你調查的結果，但，吉敷，你沒辦法來這兒一趟嗎？」
「我是想去。那，我試著找主任商量看看。」
「是嗎？我會在旭川再留一晚，不過隨時會和札幌警局保持連絡，如果有事，可以在那邊留話。」
「啊，是嗎？我明白。那班列車的司機之所以會精神異常，是因目睹那樣怪異之事……但，那可能是因為司機不知道在車廂內發生之事吧！」
「不，應該並非這樣。司機在列車出軌時因撞擊力而被拋出駕駛座外，等他在雪地回過神來時，見到前方出軌的機關車，以及出軌后撞到樹上的車廂上—好像姓德大寺——的腦筋就出毛病了，可能車禍的衝擊也是原因之一吧！病情時好時壞，最後被國鐵解僱。目前似仍住在車禍現場附近，即使札沼線在這一段路線已停駛后，仍能聽見列車過的巨響，或見到列車駛過，這大概就是所謂的幻聽或幻視吧！他常獨自站在昔日鐵軌而如今已變成馬路的空曠原野，夢吃般的說『不只是列車，連巨人也走過來了』。也因為這樣，家人才會送他進精神病院。目前已經出院了。」
——這是何等奇妙的事件！
吉敷不知該說些什麼，話筒貼緊耳朵，怔立當場。
翌晨，吉敷怯怯地走到主任面前，表示希望允許他前住北海道出差。
「你的腦筋是否出毛病了？」主任說著，旋轉椅背背對吉敷。
吉敷考慮著是否還要解釋，想想，作罷了。主任已經很不高興自己繼續調查這樁事件，多說只是徒然再挨罵而已。於是，他默默退回自己座位。
小谷要外出調查新的事件，向吉敷招呼，但，吉敷搖搖手，不得已，小谷獨自離去了。分送花魁打扮的櫻井佳子的照片之各方面都猶未有任何反應。吉敷打了兩、三通電話詢問，卻無值得欣喜的答覆。
到了傍晚，牛越傳真過來了：
吉敷：
昨天提及的杉浦所寫的自傳中有關札沼線離奇事件之部分已拿到，特別傳真給你。文章中所寫的內容，依杉浦之言，絕對是自己親眼目睹的事實，如果你相信他的話，再讀過內容，應該會發現行川郁夫的小說毫不誇張，甚至可稱之為含蓄的表現。
杉浦的文章和行川的小說，兩者內容完全一致。也就是說，昭和三十二年一月的那樁事件，自殺被輾斷頭的事件和列車出軌事件是事實，而在車廂內發生的離奇事件應該也是事實。稍後弟將再告知調查所得。
牛越佐武郎
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昭和三十二年一月的怪事件
小丑的自殺
回顧自己在國鐵多年服務歲月，從沒有像昭和三十二年一月二十九日夜裡的那樁事件般強烈、怪異，兼具不可思議的體驗。當時，我是在札沼線的登山鐵道列車上擔任車掌。
所謂的札沼線，可能即使北海道當地人士也有不曾聽過的吧？也就是說，它是連結札幌和留萌線的石狩沼田之間的單線鐵道。
但，自札沼線通車后就經常時斷時續的無法全線貫通，戰爭爆發至昭和三十一年之間，浦臼和雨龍間中斷，到了昭和三十一年十一月再度通車，終於才全線暢通。不過也因此形成了自札幌至浦日，以及自石狩沼田至浦臼的區間式營運方式，由札幌要去石狩沼田，必須在浦臼轉車。