「下面請諸位注意,這裏是唯一能引起我們不理解的地方。 」唐納森提醒大家注意。 「艙內的有機物特征指數顯著增高。 」 下面像以前一樣傳來一陣嗡嗡聲。 「請安靜。 我聽到剛才有人在提問,索要更多更詳細的資料,但是很抱歉,電腦只給出了這一句話,而且拒絕做出任何進一步的解釋。 」唐納森呼籲大家保持安靜。 「順便告訴大家,有關第三個問題的各項參數指標均很正常,同樣也只有這一點有所異常。 」 「還沒有談第四個問題。 」有人提醒道。 「對於第四點來說,我們現在就播放錄相。 」唐納森邊說邊示意錄相放映。 這個故事開頭的那一幕鏡頭在地球上第一次被模糊地播放了出來。 全場駭然。 「這些究竟說明了什麼?」一名科學家忍不住問道。 「這正是我想要向各位專家請教的問題。 」唐納森攤攤手,把球踢回給了提問者。 「我想您一定已經有了一些答案。 」提問者繼續傳球。 「我只能帶領大家一起回顧一下歷史。 」唐納森再次示意播放錄相。 電腦合成的解說聲同時響起。 7、歷史資料(一) 人類對於火星的注視可以說已經很久了。 早在人類開始進行空間探測之前,人類對於火星的認識十分有限,其資料絕大多數都是在火星的大沖期間觀測到的。 所謂「火星的大沖」,是指火星與地球距離最近的日子。 火星是地球的近鄰,在它每780天一次的沖日到來之時,兩者的距離幾乎是兩者軌道的半長徑之差;而在大沖期間,這個距離甚至會縮小到5500萬千米左右。 這時自然是人類對於這個紅色鄰居進行觀測的絕好時機。 人類對於火星的空間探測則開始於20世紀60年代。 在所有的——尤其是開始的——空間探測中,並非每一次都獲得了成功。 在人類剛剛向火星進發時,當時的蘇聯和美國最初的6艘飛船都沒有能夠順利抵達目標,也沒有獲得任何資料。 最早獲得成功的是美國於1964年11月發射的「水手4號」飛船。 它於1965年7月15日在距離火星9850千米處飛過,發回了21幅火星的照片。 從這些照片中,人類第一次發現原來火星表面也存在著環形山。 此後,美國的「水手」系列飛船——「水手6號」「水手7號」「水手9號」,以及蘇聯的「火星」系列飛船——「火星3號」「火星6號」「火星7號」也都相繼完成了相當廣泛的科學探測。 只不過「水手9號」不幸遭遇了火星的巨大塵暴,沒能更好地完成它的任務。 對於火星探測最成功的還是美國的兩艘「海盜號」飛船,它們於1976年降落到火星表面上,一直在為人們發回大量的珍貴資料。 在1975年8月20日,美國的「海盜1號」火星探測器升空,並於整整11個月後的1976年7月20日在火星成功地實現了軟著陸,其主要目的就是為了尋找火星生命存在的證據。 不到兩個月後,1976年9月3日,「海盜2號」也在火星成功地進行了軟著陸。 這兩次探測雖然都沒有獲得在火星上存在生命的確鑿證據,但在火星上卻找到了維持生命所必需的元素。 本來,對於兩艘「海盜號」登陸後的工作時間原計劃是90天,但其中一艘登陸艙卻整整連續工作了6年多,直到1982年11月才停止了它的工作。 因此,現在人類才擁有了詳細的火星表面地形圖和地貌圖。 進入在20世紀最後10年以來,人類再一次掀起了一場探測火星的熱潮。 1996年11月6日,美國的「火星環球勘測者」從卡納維拉爾角發射成功,向火星進發,並於1997年9月12日進入圍繞火星的橢圓形軌道,同時逐漸降低高度,進入火星稀薄的大氣層。 然而就在此前不久,造價數億元的俄羅斯火星探測器卻在一聲爆炸中化為烏有。 8、露天咖啡廳 好在郭威和張曉瑋與帕普相處的時間並不太長,否則這個故事就要提前結束了。 帕普在管道列車上只坐了一站就下車了,也許他需要與他的同伴取得聯系? 而郭威和張曉瑋,則一直乘坐著管道列車繼續前進。 「我們到底要去哪兒?」張曉瑋忍不住將這個問題再一次提出來。 「就這麼在金色管道裏兜風?」 第13頁完,請繼續下一頁。喜歡 Amohot 驚悚小說,請記得按讚、收藏及分享
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《火星生命基因(太空城)》
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