那男人名叫內村龍太，是包木水產大學時的朋友。
「你還是在保險……。」
「不幹了。」內村小聲對包木說，「我有話說。請到外面去吧。」
「好吧。」
包木和內村已有六七年不見了。
包木把金和廣行託付給胴澤。
「你是不是想和他打架。」
出門時包木對堅野笑著說。
「那人在大學時是拳擊部的主力。」
堅野聽后，皺皺鼻子。
包木和內村走出小酒館。在街上邊走邊聊著，進到附近街一家小飯店。
「你還在干不定期貨船？」
酒上來后，內村問。
「一直在干。」包木答道。
「想和你商量件事。」
內村壓低聲音說。
「如果我能行的話。」
「其實是件小事。」
內村是在昭和海上火災株式會社工作。他告訴包木，他此行是為了調查一件事到小樽來的，到這兒后，他一直在尋找他的目標，今天晚上是跟蹤他到小酒館去的。內村說那人名字叫植松嘉一。
植松持有甲種船船長許可證和乙種船二等輪機手的許可證。他從六年前起一直在海上遠洋株式會社工作。是一個很有經驗的海員。
現在保險公司懷疑他在詐取保險金。
海上遠洋公司也值得注意。五年前的九月，這海上遠洋公司買了只二百五十噸位的舊船，是遠洋漁業所使用的船。不久，海上遠洋公司又以九千萬日元把它賣給了菲律賓的海運公司。
是植松帶這隻船返航的。
在東南亞、非洲和地中海沿岸，日本的舊船都是以高額成交的。所以買賣舊船的掮客也非常多。
植松帶著六十船員從清水港出發。
包括各種雜費，這條船的損害保險一共是一億日元。是在英國勞埃德保障公司日本代理店保險的。
因此，勞埃德方面非常緊張。
海上遠洋公司以二千七百萬元的價格從船主那裡買到這艘船，這是一般價格。半個月後，又以三千七百萬日元的價格賣給中間商，而這人又以四千七百萬日元賣給另一個中間商。
結果海上遠洋公司又買回來時船價漲到七千萬日元，海上遠洋公司便再加上二千萬日元賣給了菲律賓。
也就是說，這艘值二千七百萬的船在勞埃德以一億日元保險，要想得到轉變中的巨額，就要在返航塗中將船弄沉。海上遠洋公司的目標就是這筆保險費，船沉后從這一億日元中就能獲得近七千萬的暴利。以九千萬日元買船的菲律賓海運公司只不過簽了名份上的契約，他們是不可能以此高價來買一條舊船的。
事態正如勞埃德所擔心的那樣。
船在巴什海峽沉沒了，自古傳說巴什海峽是船舶的甚地。船雖然沉了，可植松他們卻在漂流中被救，平安回國了。
但從調查來看，海上遠洋公司和海運公司都沒有找到足夠的證據能對他們提出指控，面且海運公司過去也無劣跡。
勞埃德又對巴什海峽進行了調查，但依舊什麼也沒發現，只好相信植松的話，承認船確實是觸礁沉沒的。雖然沒有材料能證明這是一場意外事故，但是沒有足夠的材科證實不是。
結果，勞埃德只好無可奈何地支付了保險金。
二年前，海上遠洋公司又買了艘五百噸位的舊船，賣方是印度尼西亞的海運公司，這是只貨船，海上遠洋公司以三千萬日元買到后，又以四千五百萬日元賣給印度尼西亞的輪船公司。
但這次航行不是空船，而是在東京滿載著印度尼西亞公司購買的建築用層板駛向印度尼西亞的。層扳當然是有出口許可證的，是從正常渠道購買的。
這次，海上遠洋公司是在日本一家保險公司保險的。
這次保險的方式是以船、貨物為對象的全損保險，總額為一億九千萬日元，船為五千萬，其貨物為一億四千萬。
這次保險公司也做了準備，他們請求海上保安廳對其實行監視。既使船沉了，海上遠洋公司也得不到多少錢。這次只加了一千五百萬日元賣給印度尼西亞的。