朗讀鐵幕第鐵幕

劉子翔不得要領，告退走了。 左思右想，他去了貨運領班辦公室，進去就問張雅紅：「電廠的車皮卸得太慢，車輛都積壓著，上面天天追，你有什麼辦法嗎？」張雅紅35歲，面目姣好，桃腮杏眼，正是女人最嫵媚的時候，穿著鐵路制服，端莊裏不乏風情萬端，一股成熟女人的韻味呼之欲出，令人神搖意奪。 她搖頭，很無奈地道：「電廠單位大、牌子大，惹不起啊！」「以前你們是怎麼操作的？用什麼辦法去督促他們？」「還不就是盡量說好話，請求他們抓緊卸，實在不行，就在統計報表上做做手腳，糊弄上面。 」「還有其他辦法沒有？」現在實行電腦辦公，統計上做手腳的招數行不通了。 科學就是科學，害人不淺。 劉子翔沮喪地想。 
張雅紅搖頭，表示愛莫能助。 
「好像有個規定，超過了規定的卸車時間，可以收取『貨車延時使用費』吧？」「沒吃過豬肉，也見過豬跑」，劉子翔知道有關規定，但畢竟沒有具體操作過，不是很有把握。 
「按道理可以收，中有這樣的規定。 不過，規定是規定，做起來恐怕很難。 」「為什麼？」劉子翔大為不解：「這又不是亂收費，有章可循的怕什麼？」張雅紅覺得他實在是幼稚，現在，「電煤」就像貢品，誰敢輕舉妄動？她對劉子翔有一種先入為主的排斥感和不安，以前她跟任傑候、雷宇貴是一駕馬車上的三匹馬，心往一塊兒想，勁往一塊兒使，把個車站捏得緊緊的，很是愜意。 劉子翔一來，打破了這個格局，她心裏別扭。 她避實就虛地說：「有些事不是看上去這麼簡單的。 」劉子翔問道：「你說說，怎麼個不簡單？」「我們以前也試過，人家一個電話找上去，上面馬上就有人出面幫他們說話了。 胳膊擰不過大腿，最後搞得我們下不了台。 」劉子翔何嘗不明白其中的奧秘，這年頭，有幾個不是拿著公章幹私活啊！很多事就這樣顛倒黑白。 他想了想，道：「你現在就統計好，把現在貨位上已經超過規定卸車時間的這批車皮的『貨車使用費』的核收票據開出來，給電廠送過去。 」「這樣不妥吧？還是先給他們吹吹風，到時候，我們也有個退路。 」「我就是要讓生米煮成熟飯。 」劉子翔斬釘截鐵地說，「我才懶得去管他們這個關系、那個關系的。 我們是火車站，又不是關系站，有什麼關系讓他們自己去折騰吧！」張雅紅仍覺不妥，建議道：「這件事，是不是要跟任支書商量下？」劉子翔聽了心裏大不舒服。 堂堂一個站長，處處受牽制，跟個小媳婦似的，長此以往，如何了得？不專權，但並不等於就是一個軟柿子，由人拿捏。 他盡量壓制自己的惱怒，道：「回頭，我跟他說說。 你先按我說的做，半小時內，將核收票據送到電廠。 」等劉子翔離開了，張雅紅立即給任傑候去了個電話作了匯報。 任傑候一聽，頭都大了：這家夥無所事事，一身蠻勁沒地方使，不折騰出一點動靜就不舒暢是吧！不知天高地厚！電廠這個馬蜂窩能隨便捅嗎？繼而一想，讓他碰碰釘子也好。 
一紙「貨車使用延時費」核收票據送到華天電廠，運輸公司的張主任坐不住了，驅車來到車站。 一見面，張經理就抱怨說：「劉站長，你這一手可真厲害呀！」「沒辦法呀，張主任，我這也是不得已而為之。 」劉子翔一臉無辜：「煤卸不下，車輛積壓，上面領導天天追，我可是坐在油鍋裏，難受啊！」「劉站長，你剛來，可能有些事情還不太了解，任站長很清楚，我們兩家以前一直合作得很愉快，有事都互相照應著，你好，我好，大家好！」「這些，任站長都對我說過，車站許多方面都一直仰仗你們的關照，以前是這樣，今後還應該是這樣。 按照流行的說法，你們是我們的上帝，是衣食父母啊！」劉子翔微微一笑。 
「劉站長，你看這延時費的事可不可以從長計議？」張主任跟車站打交道多年，從來沒有如此低眉順眼。 核收延時費這個口子不能開，於公，自己的單位蒙受損失，有了先例，跟著以後就會有更大的損失；於私，這個口子開在自己手上，自己就會在領導面前產生信任危機。 
「以前？這我就不知道了。 」劉子翔望著任傑候，把球踢給他：「具體情況要問任書記。 」「這個，這個……」任傑候把火燒回去：「今年情況比較特殊，以前考慮到兩家的關系，我們做了技術處理。 現在，劉站長來了，他是一個務實的人，工作認真。 」「我們也是跟上面有個交代。 張主任你應該能理解。 其實，我們是一根藤上的兩根苦瓜，電煤要保，車輛也要周轉，上面的一句話，我們下面這些小蘿卜頭兒就在夾縫裏窮折騰！」「總還有其他辦法吧？」張主任緊追不放。 
「你們想辦法抓緊卸車，也不要老等著晚上電價低時再開工，白天也加把勁，事情應該有所緩解。 」劉子翔點題：「哈哈，許多事情，如果認真起來，還是能夠辦到的。 當然，如果你們實在有困難，我們還可以給發貨站發電報，讓他們停止或者限量發貨，以緩解你們的壓力。 張主任，你看呢？」這家夥不粗糙啊？話說得有理有節，還知道暗中威脅。 隔岸觀火的任傑候也暗暗稱奇。 
「那就不必了，劉站長，這樣會把事情搞大的。 」張主任不無威脅地，「你知道，保『電煤』是中央的指示精神，是政治任務，搞不好，我們都要吃不了兜著走啊！」劉子翔很納悶兒：保電煤怎麼就跟政治扯上了關系？這年月，扯虎皮做大旗的事太多了！他滿不在乎道：「狗屁的政治任務。 企業就是企業，何必拉虎皮做大旗！我嘛，就是一個小站長，沒什麼政治水平，我只知道各為其主，你們把車皮及時卸空了，才是道理。 」話說得比較難聽，但也是上上下下心照不宣的事實。 風風雨雨改革幾十年，一些利益集團漸漸做大，呼風喚雨，在所難免。 人家都改頭換面，而以前的鐵路老大哥，如今成了老大難。 
「非得這樣嗎？」張主任口氣硬了。 
「你是不是還有更好的辦法，張主任？」劉子翔以問作答。 
「哼！」張主任拂袖而去。 
卸卸卸，我要把你大卸八塊！段裏主管運輸的李副段長恨恨不已。 這兩天，興師問罪的電話一個接著一個，搞得他焦頭爛額。 上面許多人對樟樹灣車站與華天電廠之間發生的矛盾深表關切。 地方的還好應付，鐵路內部的領導就不好虛與委蛇了。 
劉子翔先斬後奏，好事辦成了壞事。 電廠把委屈反映上去，跟著就有人不滿。 
下面的人不好使，領導很難做！李副段長跟劉子翔通了電話，先是表揚他工作認真負責，再就暗示他做事得講究策略，涉及外面的單位，要三思而行，不能只講原則不講關系。 收的錢又沒有進你車站的小金庫，損人不利己，何必呢？最後，李副段長再三強調，以後車站的貨運工作一定要尊重任傑候的意見，不能為所欲為。 
8.我行我素（2）
8.我行我素（2）(本章免費)
劉子翔同志胸無大志，為官目標不明朗，甚至可以說態度極不端正。 他的想法出奇的簡單：你用我，我就認真幹；你不用，我得過且過混日子。 
卸車情況沒有好轉，他打電話給張主任，對方毫不買賬。 
「劉站長，有些話可想不可說，有些事可說不可做。 希望你不要擺鐵老大的架子，現在不比往日了，我們電廠如今是大財團控股的，嘿嘿。 」電話裏，張主任的弦外之意很明朗。 
「你們電廠控股，關我鳥事。 」劉子翔聽了就來火。 現在那些利益集團羽翼漸豐，挾天子以令諸侯的事都幹，了不得。 「我只知道不能按時卸車，是你們的原因，不是鐵路的問題，我按章辦事就是。 」「劉站長，你想過這樣做的後果嗎？」張主任赤裸裸地威脅。 
「你們抓緊把車給卸了，不就什麼後果都沒了嗎？」劉子翔一針見血：「你們有困難我清楚。 你們追求利潤最大化，總不能把負擔轉嫁給別人吧？」「劉站長，話可不能這樣說啊！」「那應該怎麼說？」張主任聽劉子翔口氣有些緩和，以為他怕了，得意地說：「隨便你怎麼說。 一句話，就是別較勁。 」「是嗎？」劉子翔咧嘴一笑，小胡子往上翹：「那你等著。 」說完，放下電話。 
「你真要這攤渾水？」張春華問。 
「說說看，這攤水究竟有多渾？」看著劉子翔堅定的眼神，張春華一五一十地道出了自己知道的內幕。 原來，電廠需要大量的煤，煤質是價格的關鍵。 許多貨主就買通電廠的化驗人員，弄虛作假提高檢驗指標。 生意人通過關系把生意做得更順暢，是獲得最大利潤的重要環節。 有錢賺的地方就有關系，有關系的地方就有貓膩。 
「這些事見不得光，一般都安排在晚上。 」張春華點出為什麼白天卸車少的其他原因。 
劉子翔一點就透。 要想在合適的時間把車皮送進去，需要車站這邊的配合。 因此，鐵路不少人也被卷入其中。 
「你要下手，就會得罪許多人。 裏裏外外，上上下下。 」張春華提醒。 
劉子翔若有所思。 他小心求證：「要是把一件見不得光的事捅破，會怎樣？」「問題會迎刃而解。 」張春華肯定地告訴劉子翔：「不過，你會死得很難看。 」調動車皮是行車作業，「電煤」調送的時間基本由值班員掌握。 車站行車工作崗位等級森嚴，信號員、扳道員、連接員、調車員、助理值班員，最後才是值班員，執行逐級負責制，一層管一層。 值班員是車站行車指揮中樞。 
車站分行車組織和貨運組織兩大塊：行車工種負責列車的運轉及車皮的調送；貨運方面負責車皮的承運和裝卸安排。 兩個部分各司其職、互相溝通。 好比公共汽車上的司機與售票員，一個管開車，一個管賣票。 開車的威風，賣票的實惠。 
到達的貨物需要卸車，要調送到貨主各自指定的貨位上，由貨運部門核實，在具體調送上就由行車部門掌控。 簡單說，就是歸值班員掌控。 值班員根據列車運行、現場裝卸進度、調動車皮的機車運轉等狀況合理安排、調配。 編制好「調車作業計劃單」，交給調車組去現場進行車皮調動。 比如說，車站有10條股道，有3股道存放了「電煤」，每股道有四五十個車皮，電廠的煤倉貨位每批只能送30個車皮對位，那麼，送哪股道的車皮、什麼時間送就有一個靈活空間。 所以說，值班員很關鍵。 另外，調車組的作業人員也不能忽視，調車作業的原則是用最少的時間、最便捷的方法、最大化地將車皮調送到相應的地點。 如果值班員計劃是從某股道的中間挑選車皮去對貨位，勢必增加作業量，加大勞動強度，違背調車作業原則，調車人員會提出異議，要求有一個合理的解釋。 要是沒有解釋，強迫性地要他們幹，他們或許會消極怠工，找一切借口，使本來一個小時能夠完成的作業拖延到兩個小時，甚至讓這張「計劃」流產。 
九九歸一，要想使見不得光的「電煤」如願以償地送到貨位上，車站值班員、調車人員都必須能得到一些酬勞。 要麼請他們吃飯，要麼直接給錢。 功夫不到家，這事就得黃。 事情本來就是齷齪勾當，黃了，貨主還不敢聲張。 關系廣泛的貨主，會進行打點，找鐵路實權部門的相關人物作後台，這些後台會直接與車站領導聯系。 這也是任傑候在上面贏得口碑的重要原因之一：互惠互利。 你坐鎮，我放心！
任傑候掌控著這一切。 作為站領導，他布置下去，下面的人都得聽，再讓貨主輔之些蠅頭小利下去，一帆風順。

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《鐵幕》