朗讀櫻花號列車奇案第櫻花號列車奇案

「實際上，上級也讓我們儘快做出決斷。 如果他殺說可以成立，馬上設立搜查本部，著手搜查，如果認為是自殺，就要終止調查。 進行別的重大案件，上述做法也是合乎情理的。 」
「這決不會是自殺。 」日下爭辯說。 
「你要說什麼，這我清楚；」十津川說，「你要說的就是，3月5日的深夜，在上行櫻花號的車內看見了被殺的佐佐木由紀吧。 」
「是的，我看見她倒在第3節卧鋪車廂的地板上。 雖不能完全絕對地確認，但給我的直接感覺，那是她的屍體。 」
「可是，只有你一個人看見她。 不，是犯人和你看見了她。 要證明是佐佐木由紀的屍體是很困難的。 這要向我們的頭兒做說服工作。 」
「西尾伸一郎能證明案件發生的當時他不在現場嗎？」
「我做了一點調查。 」十津川說著翻出了筆記本。 
「3月5日晚5點之前，他在國鐵本社就國鐵的擴建計劃和木本總裁進行商談。 他的夫人因年近80的母親病重，回仙台的娘家去了。 他無法回家，3月5日就住在東京火車站旁邊的東京旅館。 第二天，6日上午10點，從旅館出來到運輸部上班。 這是西尾本人就3月5日至6日他的行蹤所做的說明。 」
「情況屬實嗎？」
「午後5點之前，他在國鐵本社和總裁會談這是事實。 他於5點半在東京旅館辦理住宿手續這件事，我給旅館打電話也得到了證實。 第二天午前10點，到運輸部上班也沒有錯。 」
「請等一下。 」日下急忙拉開自己桌上的抽屜，取出列車時刻表，開始查了起來。 
「你要幹什麼？」
「我想查查西尾伸一郎在時間上是否有可能在上行櫻花號列車上殺死那女人。 」
「你在上行櫻花號列車剛出廣島不久就發現了屍體了吧？」
「是的。 」
「如果是的話，當時，西尾必須已在上行櫻花號列車上了。 」
日下仍然翻著時刻表，突然，他的眼睛一下子亮了：「西尾在3月5日是能夠在廣島乘上櫻花號列車的。 就算他在下午5點和國鐵總裁會談結束，5點半在東京旅館辦理住宿手續。 可這家旅館離東京車站很近，他可以不告訴門口的帳房，悄悄地出來。 乘上下午6時從東京發出的新幹線。 如果他乘18點東京發的『光子引號』列車，23點零6分到達廣島。 另一方面從佐世保、長崎發出的上行櫻花號列車到達廣島是23點21分，從廣島開出是23點23分。 也就是說，他有足夠的時間乘坐櫻花號列車。 不用說，他如果坐上了，她有殺死佐佐木由紀的可能。 其次，我雖無法知道他殺人之後是如何帶上屍體一起從運行的列車上脫身的，但從新幹線的時刻表上看，早晨6點從新大阪發出的話，9點10分可以到達東京。 這趟客車是『光子170號』。 上行櫻花號到達大阪的時間是凌晨3點57分。 從時間上看，他有充裕的時間在新大阪乘上『光子170號』。 如果他在9點10分到達東京的話，將佐佐木由紀的屍體扔在西新宿的公寓院里，然後若無其事地在上午10點到運輸部上班。 我認為這是可能時。 不，佐佐木由紀的屍體全身是跌傷，很可能西尾把屍體搬到8層她的房間，從陽台上推下來。 」
「從時間上說，即使有這種可能，但也必須有在櫻花號列車中殺死佐佐木由紀的證據。 還要搞清動機。 首要的是弄清你在櫻花號車內看見的是否是事實。 如果沒有證據，這個案件以他殺為偵破目標便不能成立，不能進一步對西尾的周圍做調查了。 」
「我明白。 」日下說著，流露出一例固執的表情，「警部，請讓我到九州去一趟。 我只想找到確鑿的證據，證實佐佐木由紀在3月5日沒有乘飛機，而是乘坐的上行櫻花號列車。 」
「你去吧！」十津川語氣肯定地答應了。 
日下的臉色一下於變得明亮了：「可以啦？」
「但不能你一個人去。 我想讓阿龜和你一起去，即使一個人能夠確認，但也會和上次上行櫻花號上的屍體一樣，難於向上頭說清楚。 
第三章  女辯護律師
一
3月8日的早晨，龜井和日下乘坐日航353班機，從羽田向福岡飛去——討厭坐飛機的日下因公事在身也只好將就了。 
到達福岡的時間是上午10點30分。 飛機一著陸，他倆就出現在福岡機場的日航事務所，詢問3月5日18點30分飛往東京航班的情況。 
首先，他倆看了這個航班的乘客名簿。 
這是日航的372次班機，使用的是波音747SR。 當天的乘客是362名。 不錯，在第24行有「佐佐木由紀」的名字。 如果這是佐佐木本人，3月5日日下在上行櫻花號車內看見的屍體，就是別人。 
「即使是別人，也表明在上行櫻花號上殺人這是確有其事的，你說是不是？」龜井雖這樣說。 但日下的心情更為憂鬱了。 他知道誰也難以相信死屍的事。 因為當時一起在櫻花號車內調查的鐵道公安人員，甚至是列車長都沒有看見屍體，大家都懷疑日下的話是否真實可靠。 
幸運的是，他倆碰見了兩位在3月5日飛機上的空中小姐。 他們正在福岡機場待機。 可是，兩人都不記得『佐佐木由紀」這個人了。 這也是很自然的。 這次班機有362名乘客，要清晰地記住每個人的模樣，也許是不可思議的。 
「知名的人物，或在機內做出什麼特殊事情的人，也許能記得，可是……」一名空中小姐有些抱歉似地說——他倆的第一步行動方案落空了。 
兩人坐特快「光子9號」列車前往佐世保，到達佐世保的時間是下午兩點零6分。 也許是心情的關係，和東京相比，這裡好像暖和一些。 
佐世保是個伏在山海之間的細長街道，這裡的出租汽車大約有四五百輛吧。 製片廠的監督木見證實說，他在3月5日3的傍晚，在街上讓佐佐木由紀坐上出租汽車去福岡機場的。 假如他的話是事實，就該找到那輛出租汽車。 
龜井和日下向佐世保警察署求援，將東京帶來的佐佐木由紀的照片交給5名署員，連同他們一道去，讓佐世保的出租汽車司機，一個接一個地辨認照片——但沒有找到她乘坐的那輛汽車的司機。 
花了近兩個小時，會見了佐世保市內所有的出租汽車司機，結果都一樣。 
龜井想，事件過了還不到3天，佐佐木由紀又是個美人，司機應該記得。 況且，從這裡到福岡機場乘出租汽車的話，差不多要3個小時，對乘客的模樣是不易忘記的。 
「佐佐木由紀沒有在這裡乘坐出租汽車。 」龜井用肯定的口氣向日下說。 
「如此說來，是監督木見在撒謊啦？他對我們說佐佐木由紀是在佐世保乘上出租汽車的。 」
「再問他一次好嗎？」龜井向東京的製片廠掛了長途電話，找木見，「我是前兩天和你見過面的龜井。 」
從電話里傳來木見不耐煩的聲音：『你還有什麼要問的嗎？」

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《櫻花號列車奇案》